耶魯熊の軟硬兼施

　　隨著油價卯起來漲，慢慢的降....物價拼命的漲，永遠不會降的情況下，越來越多人在找小老婆 (汽車) 時，開始把著眼點放在小巧玲瓏的可愛款代步車了，目前小巧可愛價位落在 60 萬以下的，台面上看過去，有裕隆的 Tobe，Honda的 FIT，Toyota Vios 1.5E，Ford 的 Fiesta 1.6 4D，Mitsubishi 的 COLT PLUS 入門款，不過因為耶魯熊...真的個人不信任 Tobe 的品質 (網路上看過太多災情了)，而 COLT PLUS 的最高階版，價格超過 60 萬，所以就無視這二款了.......

( 好啦~~其實是耶魯熊只有陪朋友去看過 Vios 和 Fiesta XDD )。

引用Autonet圖片：http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2012/2/bb20200991.jpg

　　為什麼會有這篇文章產生呢? 就是因為耶魯熊的一位女性朋友.....在日前問耶魯熊說，想買台 60 萬以內的小車，看看有沒有什麼推薦的....在耶魯熊上網爬了好幾天的文章後，推薦了 Toyota Vios 1.5E 和 Ford 的 Fiesta 1.6 四門款，也陪同這位朋友，去了這二間展示中心走走看看，不過因為這篇文章寫的是比較，耶魯熊就會少著墨一些比較主觀的感覺部份，會多以白紙黑字的規格和數據來做為主軸，最後再搭上自己的感覺，希望讓網友能夠看到比較中立的內容 ^^

　　首先我們看到的是一份規格和備配的比較表，因為比較表的長度比較長，所以耶魯熊把它切成三份來看，在這裡耶魯熊覺得比較重要的部份，用黃線畫起來，在第一張表格中，我們可以看到 Fiesta 在車長/車高/車寛上，都比 Vios 略勝一些，也因此，在車內空間的表現，Fiesta四門車款的表現是略勝 Vios 的，而車頂離乘客頭頂的空間，Fiesta 是比 Vios 多的，多出來的空間，也讓乘客的壓迫感減少很多，在油耗部份，因為 Fiesta 使用的是歐規數值，和 Vios 比較時要轉為美規，在轉換後，我們可以很明顯的看到，在平均油耗上，Fiesta 是比 Vios 省油的，不過在市區油耗上，則是 Vios 勝出。

變速系統部份，Fiesta 使用的是六速手自排，提供更佳的操縱感，及超車 /  上坡時的駕駛感。

Powershift雙離合器6速自手排變速系，擁有獨特的Grade Assist斜坡輔助功能。
引用車訊網圖片：http://l.yimg.com/fr/ng/ta/carnews/20120501/10/3546765739.jpg

　　第二張表格中，可以看到，Fiesta 在 4050轉時，就能釋放出 15.5kgm 的扭力，而 Vios 要到 4500 轉才能釋放最大扭力，這點在市區行車時，感覺最為明顯，加速上也比 Vios 有感，一般來說，選購小型車的人，大多在市區駕駛，低轉速高扭力的設計，會讓駕駛人，在駕駛時，比較會有一種油門一踩下去，力道就出來的感覺，同時也會比較省油，不過因為 Fiesta 的 CC 數和車重都比 Vios 大上一些，反而讓市區油耗的數據小輸了一點。

　　而台灣消費者購車時，比較在意的車內配備上，Fiesta 也是給的誠意十足!!!!鑰匙孔輔助照明 / 後視鏡除霧裝置 / 水溫錶 / 分離式可倒後座 / 前座閱讀燈 / 空氣粉塵過濾器 / 行李箱搖控開啟 / 手套箱照明 / 車外溫度顯示，這些都是 Vios 所沒有的，當然了，Vios 上也有電動折疊後視鏡 / 儀錶亮度調整 / 車內可開啟行李箱 / 車內可開啟油箱蓋 / 真皮座椅 / 前座中央扶手，這幾項是 Fiesta 沒有的，不過很明顯的 Fiesta 備份是比 Vios 豐富不少，再加上「後視鏡除霧裝置」這個非常實用的配備，它可以讓耶魯熊在大雨中行駛時，讓後照鏡上的水滴降到最少，不再因為雨水，造成觀看後視鏡時的不清楚感。

　　再來要看的是最重要的安全配備了，非常難得，耶魯熊要大力的加分的，就是 Fiesta 在 58.8 萬的售價裡，竟然配備了 ESP (車身動態穩定系統) / EBD / EBA / HSA (斜坡起步輔助系統) / EPAS ( 動力輔助轉向系統)，耶魯熊想，這應該是國產車中，同等級車種，所無法提供的主動性安全配備了，甚至連 60~100 萬等級的車種，也很難得看到能有這麼齊全的主動性安全配備！

　　好了，說完了白紙黑字的規格和數字後，耶魯熊要來講講自己這幾天幫朋友爬文下來和朋友去試乘的感覺，基本上，耶魯熊比較在意的是主動性安全配備，開車上路時，誰都不知道下一秒，前方會有什麼變化，雖然有一派的人老是把「車不是拿來撞的，是拿來開的」掛在嘴中，比較重視內裝配備，比較不在意主動性安全配備，但耶魯熊卻是覺得「車不是拿來撞，是拿來開的，但發生意外時，車子能給駕駛者多少的安全保護才是重點」主動性安全配備就像保險一樣，大家現在都很能接受保險的觀念了，從意外險 / 壽險 / 醫療險等等，國人都非常的能接受，並且大多數的人都有購買，那麼耶魯熊就覺得大家應該更能接受主動性安全配備，就像是開車上路時車廠送給你的保險，配備越多越完整，就代表著駕駛這台車時，發生意外的機會越低，不幸發生意外後，受得到傷害越小，也因此，耶魯熊是大力的向朋友推薦  Fiesta 。

　　在 Vios 和 Fiesta 的試駕上，因為主買者不是耶魯熊，所以耶魯熊只當乘客乖乖的在後坐看風景 XDD，試駕完後，耶魯熊有詢問一下耶魯熊的朋友，朋友對 Fiesta 的感覺是，馬力隨傳隨到 ( 這可能是和低轉速高扭力及CC數大有關)，過彎時感覺速度上可以有更高的機會，不過經過不平的路面時， Fiesta 會比較有感覺，而 Vios 友人試駕後的感覺則是，沒什麼特別的感覺........囧.....也許這是 Toyota 的風格，四平八穩，沒有特別的爆點，但也沒有特別差的駕駛感覺，不過友人倒是說了，在不平的路面上，好像 Vios 比較沒有這麼有感覺，這部份應該是避震器設定的問題，耶魯熊是比較偏愛路感清析的設定就是了

福特這次在國產Fiesta上強調的重要賣點。
引用圖片：http://i.imgur.com/rwdaN.jpg

熊後語：

　　友人一向是 Toyota 愛用者，家裡換過的三台車都是 Toyota 的，一開始時，聽到耶魯熊推薦 Ford 的 Fiesta 時，還有點不想去試車 XDD，不過在試完車，和看完耶魯熊幫她爬文後的資料後，反而 Fiesta 變成了她的首選車種了，哪天她真的敗入後，耶魯熊一定來寫個開箱文 XDD