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型態:商務旅館
電話:07-557-2299
地址:高雄市左營區裕誠路450號。
停車場:有

  外地人來到高雄後,可以逛的地方真的是非常多,不論是夜市,還是百貨公司,或是靠海的旗津 / 西子灣等等,想把高雄好好走一遍,這可是一天辦不到的事情,所以二天一夜大約就是遊高雄所需要的起跳時間了,在高雄白天可以逛逛美食一級戰區「鹽埕區」,到了晚上夜市是一定不能錯過的,但是大家都知道,夜市週邊一定很不好停車,所以住宿的地方能夠離夜市近點是最棒的,這次耶魯熊到高雄出差時,就透過了在地的部落客朋友「捲捲」入住了一間地點超棒的商旅:世奇商旅,它是一家位於現在高雄最熱鬧的商圈「巨蛋商圈」裡的商旅,不論是到巨蛋或是瑞豐夜市,走路都只要十分鐘左右,而且離巨蛋捷運站走路竟然五分鐘之內就搞定了!還有專屬的停車場,真的是非常棒的一個落腳點!


  


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世奇商旅的接待大廳位於一樓,服務人員都非常的友善有禮,一走進來就能感覺到明亮的氣息

 

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在一樓大廳處貼心的擺放了幾組桌椅及沙發,讓入住的旅客一入內後就可以先放鬆休息,這裡的椅子都是老闆四處收集而來的,不是一般家俱店裡販賣的大量製造商品喔。

 

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商旅的天花板與地板也都是經過精心設計的,光亮的大理石地板把天花板的造型燈一一反射了出來,旅人們走過時就像踏光而行一般。

 

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世奇商旅是高擁有高雄市府發放合法執照的旅館,同時也可以使用國民旅遊卡進行消費,這對於有國民旅遊卡的朋友來說是一大福音

 

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辦完了入宿登記後,會拿到一張房卡,在世奇商旅不論是進梯或是進房,都是透過這張房卡在做控管的喔,一個房間會配給二張房卡。

 

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進電梯時得使用房卡感應一下才能使用,耶魯熊覺得這樣的規劃非常不錯,這樣一來閒雜人等就比較難在商旅中四處走動了,這對於住宿旅人安全保護相對提高不少。

 

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耶魯熊這次入住的是位於八樓的房間,在世奇商旅裡每一層樓都有自己的風格和主題,八樓走的是歐式田園風格,一出電梯就能看到牆壁上的 3D 彩繪,彷拂來到了田園小徑中。

 

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透過彩繪牆面,讓長廊營造出心曠神怡的風情,矮短的木欄,翠綠的草原,一望無際的藍天,一條向著遠方延伸而去的小徑,讓長廊看起來更寬敞舒服。

 

房型:801「立體彩繪蜜享房」

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世奇商旅房門都是透過房卡感應開啟的,不需要使用錀匙,進到房間裡後,房卡也是房內電源總開關的觸發器,只要將房卡插入門口的取電槽,就能順利開啟房內的總電源。

 

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耶魯熊入住的是位於八樓的「立體彩繪蜜享房」,一進到房內就會感受到 3D 彩繪與家俱融合的感覺,同時也讓空間感變得更寬更大。

 

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標綁為商旅,當然有規畫出可以進行商務工作的桌子及椅子,房內拖鞋用的是免洗拋棄式的,雖然穿起來舒適性普普,但在衛生方面讓耶魯熊非常安心。

 

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衣廚裡擺放了小型保險箱,可以入住時可以把貴重物品或是重要証件放入保管,房間內的小冰箱相當特別,使用透明玻璃材質做為冰箱門,質感相當不錯,而冰箱內有什麼也一目了然,節省了不少因為開關時而浪費的電力。

 

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耶魯熊看到吹風機在房內而不是浴室時其實有點不太習慣,不過後來想想,吹風機在浴室使用的確比較不安全,放在房內使用也不錯,況且真的要在浴室用時,也是可以自己帶到浴室使用,沒什麼很大的問題,其實這樣的規畫還蠻貼心的。

 

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世奇商旅為在每個房間都準備了二瓶礦泉水,一瓶是放在冰箱中,一瓶放在房內櫃子上,也提供了即溶咖啡包及茶包讓旅人可以享用,值得說的是電熱水壺清洗的非常乾淨而且沒有什麼異味,耶魯熊曾經住過一些飯店,裡房入的電熱水壺是一打開後看一下聞一下就不會想去使用的 ..........

 

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世奇商旅是一間主打 3D 彩繪的商務旅館,除了在長廊上可以見到外,每個房間裡都能看到 3D 彩繪別具心思的設計,耶魯熊入住的房間在廁所門的設計上使用圓弧設計,給人溫暖而不緊崩的感覺,再搭配門框的 3D 彩繪結合成一幅風景水彩畫。

 

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裡面的盥洗包也巧具心思,每一盒盥洗用具上都有世奇商旅一部份的 Logo 圖案,全部擺放在一起後,就像照片中一樣,是完整的 Logo 及商旅中 / 英 / 日名稱了!

 

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浴室的空間不算小,採用乾濕分離設計,整套衛浴 ( 洗臉台 / 馬桶 ) 都是 TOTO 的,質感相檔棒,而浴室的壁磚也是精心設計的,一格一格貼出彩繪圖案,非常漂亮。

 

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世奇商旅的餐廳非常的特別,一般來講商旅的餐廳都只是供住宿旅客用早餐的地方,但世奇商旅餐廳卻是用一家對外經營小有名氣的餐廳「喬可里無國界餐廳」,它位於商旅的二樓及一樓,據當天向耶魯熊介紹的公關所說,掌廚喬可里餐廳的可是由五星飯店請過來的主廚!當天和吃過的朋友聊起來,朋友對這裡的餐點讚不絕口!可惜耶魯熊那天晚上有約了,沒有口福吃到。

 

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餐廳的牆上都有以高雄美景為主題的彩繪,有旗津,有西子灣,每一幅都栩栩如生,除了美麗的畫作外,天花版的燈也是相當的特別美麗,黃色的燈光讓餐廳感覺整個溫暖了起來,相信在這裡用餐的感覺一定相當的棒!

 

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二樓餐廳旁有樓梯可以直通一樓,這個樓梯有別於安全梯,它是特別經過設計的。

 

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在樓梯的牆上有高雄的地標「85 大樓」,有來過高雄的人一定都知道這棟高雄目前最高的大樓 ( 應該也是南台灣最高的大樓 )。

 

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通往一樓的樓梯間吊掛著非常漂亮的吊燈,燈光在一顆顆晶螢剔透的玻璃珠裡奔跑著,散發出耀眼奪目的炫爛光彩。

 

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走到下樓後,馬上映入眼簾的就是位於一樓的餐廳了,有別於二樓的華麗風格,一樓餐廳給人一種簡約樸實的美感

 

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幾張木製的餐桌及高腳椅,呼應著簡約樸實的風格,提高了餐廳不少質感。

 

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復古的皮革質感掛鐘,地上擺放著老、舊卻乾淨素雅的置物箱,餐廳一角就這樣重現了 50 年代的懷舊風格。

 

房型:806「立體彩繪肆樂房」

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世奇商旅真的是一間風格非常特別的飯店,耶魯熊當天特別請陪同介紹的公關幫忙,開了不少間不同風格及空間的房型讓耶魯熊拍照分享給大家,公關也很阿殺力的帶著耶魯熊東奔西跑四處看,耶魯熊這次入住的是雙人房型,所以對於四人房型相當好奇,就來到同樣位於 8 樓的 806 四人房,這間四人房的彩繪風格走的是日式風格,一進來就像來到一間日式和室一樣,牆上彩繪著日式落地拉門。

 

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一眼看過去立體彩繪總讓耶魯熊有種空間錯覺感,彷拂身處於三十坪日式建築中的一隅房內向外望去一般。

 

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四人房型擺放的就是二盒雙人份的盥洗包,在這裡耶魯熊想特別提一下世奇商旅的洗髮精,它的味道耶魯熊非常喜歡,淡淡的香味,不會太過濃郁,洗完後非常好聞。

 

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不論是什麼房型的浴室都是使用乾濕分離的設計,這點耶魯熊覺得相當貼心,有些飯店碰上比較小的房型,就會放棄使用乾濕分離設計來節省空間,不過在世奇商旅並沒有這樣的情況喔,每間浴室的壁磚都是精心設計的,像這間就是鬱金香的壁磚彩繪!

 

房型:705「立體彩繪標準房」

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看過了四人房型後,接著耶魯熊就到了另一個樓層來看看標準房型是什麼樣子的

 

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標準房的空間比較小,適合單純過夜想好好睡上一覺的商務人士入住,房內捨去了商務桌,但也讓住宿的人可以放下心情,好好休息,遠離工作,森林的彩繪圖,搭配瓢蟲造型的小夜燈,整個心情都可以放鬆了下來。

 

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少了商務桌,標準房型裡的電視改用壁掛式的,就掛放在床底的牆面上,忙完了公事回到房內,躺在柔軟舒適的床上看看電影,看看電視好好放鬆心情也是種不錯的選擇。

 

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看完了七樓的標準房後,公關領著耶魯熊來到了六樓,六樓走的可是最傳統的山水國畫風格,電梯一打開看到就是花中四君子之一的夏竹。

 

房型:606「立體彩繪肆樂房」

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冬梅不屈、春蘭清雅、夏竹節直、秋菊傲霜,為花中四君子,走過了夏竹滿佈的長廊後,踏進房內映入眼簾的就是冬梅彩繪。

 

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在二張雙人床頭上,綻放的冬梅,像徵著君子不畏強權,威武不屈,諾大的牆上只繪上這只孤挺的冬梅,更顯君子修養。

 

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中式古建築彩繪,為這間四人房帶來了古色古香的氣息,走進浴室,就像走進古老的中式建築庭院一般。

 

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浴室裡的壁磚彩繪也走著山水風格,一座座山峰高聳在前。

 

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走近細看,才知道這壯觀的高峰彩繪,是一由塊塊馬賽克磚組合而成,經營者在設計規畫時,真的非常用心。

 

房型:603「立體彩繪標準房」

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除了四人方裡的冬梅彩繪外,在六樓的標準單人房裡也有著歲寒三友之首的蒼松彩繪,瀑布轟然巨響中,默然聳立的蒼松更顯鬧中取靜感覺。

 

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雖然單人房小空間小了點,但在空間規畫上,並沒有犧牲到太多浴室的使用空間,仍然提供了一個非常舒適的環境讓入住的旅人可以使用。

 

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世奇商旅的早餐是所有入旅人千萬不可以錯過的!位於商旅二樓 / 一樓的喬可里餐廳為住宿的旅人們準備了六道豐盛的早午餐,有漢堡類,有三明治類,有潛艇堡,還有耶魯熊最愛的歐姆蛋!在看到菜單後,耶魯熊毫不猶豫的選擇了「經典歐姆蛋」

 

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在主餐上桌前,耶魯熊請服務人員先上了飲料,這杯紅茶甜度適中,喝起來沒有澀味,淡淡的茶香入口後在味蕾上縈繞著,建議去冰飲用更能喝到原始風味。

 

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經典歐姆蛋終於上桌了,盤內盛著炸的金黃的薯條,細膩爽朗的煙燻鮭魚,少許的生菜淋上香濃的凱薩醬,當然還有細嫩爽口的歐姆蛋,這份姆歐蛋煎的恰到好處,不會太生太濕,是耶魯熊個人喜歡的口感,切下一塊入口細細咀嚼著,起司混合著蛋香非常可口。

 

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歐姆蛋中間還包著鮮美的菇類,看起來像是柳松菇,濃郁的白醬混搭在歐姆蛋裡,一刀切開時還能看到白醬緩緩流出來。

 

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略帶嚼勁的柳松菇,入口後鮮美的味道及清脆的口感,讓耶魯熊印像非常深刻,就算到現在都過了一個月了,在寫這篇文章時,還是能夠想起當下的口感及鮮味!

 

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味道爽朗的煙燻鮭魚,有種畫龍點睛的感覺,入口後滿滿的香氣擴散出來,嫩口的鮭魚、淡淡的煙燻氣味,再搭上一口歐姆蛋,味道的層次感更是一絕。

 

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薯條的部份耶魯熊比較吃不出特別的味道和口感,但是並不致於難吃,只是比起前面的煙燻鮭魚和歐姆蛋就略顯平常了。

 

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清脆的生菜加淋上凱薩醬,再搭配香氣十足的堅果,即爽口又可以解薯條帶來的那種油膩感。


 


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濃郁香淳的濃湯,入口即有一股濃濃的香氣和淡淡的奶香,在濃湯中浸泡到略為鬆軟的麵包丁,吸入了不少湯汁,一口咬下麵包丁的香氣讓濃湯裡淡淡的奶香味都提了上來。

 

熊後語: 

  這次入住世奇商旅感覺相當不錯,除了服務人員待度都非常熱情合善外精心 3D 彩繪及每間浴室中的馬賽克磚牆,都讓耶魯熊一次次的驚豔,再加上交通方便,位於熱鬧的巨蛋商圈內,到捷運走路不到五分鐘,到巨蛋或是瑞豐夜市走路十分鐘上下,都非常便利,有好房間,還有美味的早午餐,便利的交通,合理的價位,未來耶魯熊再到高雄需要住宿時,一定會把世奇商旅列入首選的!各位朋友到高雄玩,需要過夜時,也可以到世奇商旅看看喔!

 

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  • dtmdtjyt
  • 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

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    派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
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    .派遣工修飛機?華航修護工會31日怒上街
    新頭殼newtalk
    因不滿華航讓飛機維修工程師長期超時超量工作,又為節省成本與派遣公司合作,引進低薪無經驗的派遣工從事低階修護作業,華航修護工廠企業工會28日上午發布新聞稿,要求華航確保修護夥伴的工作權,並調整薪資結構,同時建立績效考績雙向評比,工會成員將於5月31日下午參與空服員遊行活動,上街抗議表達不滿。
    「長期以來修護專業不受重視,修護勞工權益被惡意忽視,華航各級長官只在乎官位,飛安基石的修護品質已淪為資方的口號」,華航修護工會指出,華航飛機修護人力長期不足,成熟的修護人員至少需3到5年的培養訓練,目前修護技術經驗已產生嚴重斷層。一線維修人員工作負擔過重,員工待遇不佳,華航飛機修護早已面臨新人流動率長期偏高的窘境,修護高階長官卻只在乎權位,無視修護長期發展與如何提升員工向心力。
    修護工會強調,華航為了降低成本,不花時間增進修護品質、解決技術經驗斷層等問題,反而花大錢成立「台灣飛機維修公司」,強調新飛機新公司修,舊飛機修護工廠修。但未來舊飛機汰除後,修護工廠勞工何去何從?
    此外,修護工會指出,華航修護工廠高層,早在多年前已與「航合」人力派遣公司合作,引進低薪無經驗派遣工從事低階修護工作,近來甚至以「航合」名義引進時薪派遣工,擔任修護實作教師教導華航新進正職人員。在資方不顧品質、不顧飛安、降低成本的唯一考量下,修護工廠員工未來將被迫脫離華航母體,走向血汗的時薪工、派遣工?
    在參與5月31日華航空服員上街遊行抗議之前,修護工會提出以下訴求,包括:尊重飛機修護專業,穩定安全的工作環境,提高修護人員薪資待遇、汰換欺下瞞上的主管,廠長 ,協理 ,經理 下台、改善考績評比制度,提倡考績雙向評比,主管考績員工評,員工考績主管評。
    華航CI017燈號異常 轉降威克島美軍基地
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    2016-04-29 12:01點閱:109
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    華航貨機倒退撞堆高機 責任待釐清發稿時間:2016/01/08 11:05 最新更新:2016/01/08 11:56
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    華航空姐染德國麻疹 跨國監控人數1558人
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    一位華航飛國際線的空姐,在18號確診感染德國麻疹。疾管署表示,這名空姐在3月14號,出現發燒、流鼻水、咳嗽及出疹等發病症狀。由於德國麻疹發病前七天就有感染力,據了解這名空姐發病前曾經飛了六個國際航班,相關接觸者1558人,是有史以來最多。
    華航發現瓦斯鋼瓶 作者【中央社桃園二十日電】 | 台灣新生報 – 2015年8月21日 上午12:00泰國剛發生爆炸案,華航一架清晨由舊金山飛抵桃機航班,竟在行李空櫃發現一個瓦斯鋼瓶,幸未爆炸
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    民視2015年3月24日 下午6:00
    華航機師交部抗議 怒控超時飛行
    包括華航機師在內,20多名桃園機師工會成員24日北上,到交通部大門外陳情抗議,他們控訴華航經營問題重重,機師超時飛行問題嚴重,為了省錢,還一度把機上清潔工作取消,質疑上層管理人員經營不佳,希望主管機關交通部能夠介入改善。不過,民航局說至今沒查到超時情況
    華航員工連署 要求撤換董座
    作者: 蔡偉祺╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年3月25日 上午5:50
    中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
    由華航機師組成的桃園機師工會,昨天上午會同華航空服員、空廚等員工,約30多人前往交通部陳情,要求撤換現任華航董事長孫洪祥。工會批評,官派董事長孫洪祥經營管理失當,造成公司航空評比持續大幅滑落、競爭力快速流失,交通部需正視華航面臨的問題和危機。
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    華視 – 2015年3月25日 上午6:00
    3千華航員工聯署 抗議過勞
    春節前華航上千名員工,出面抗議年終獎金大縮水,最近又有新一波抗議活動。30名員工到交通部陳情,帶來三千多份機師和空服員的連署書,抗議華航爲了節省成本,卻讓機組人員過勞,要求撤換董事長。
    華航勞資爭議 歐洲留學生發起拒搭
    2015-01-29 08:21:13 中央社 巴黎28日專電
    華航員工日前抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。 報系資料照分享 facebooktwitterpinterest部分歐洲留學生支持中華航空公司員工爭取福利和更好的勞動條件,發起拒搭華航的活動。
    近千名華航空服員及地勤人員,上週抗議公司營收豐厚,年終獎金卻比去年少。
    「拒搭華航」行動小組聲明表示,華航在油價下跌、營運成本大幅降低、去年營收達新台幣1500億元的情況下,忽視機組人員的勞動條件,有「紅眼班機」(夜間航班)和「花花班表」(極不固定的排班)爭議,如同讓旅客暴露在飛安問題中,抗議的員工還被惡性禁飛。行動小組表示,德國漢莎航空自去年4月至今罷工10次,社會普遍支持弱勢一方尋求制衡資方的可能性,反觀華航卻是傲慢處理,因此身為消費者,發起在華航撤銷停飛等不當處分之前,拒搭華航的行動。行動小組表示,活動是由德國柏林留學生發起,擴散到英國、美國及歐洲其他城市,他們得知華航工會遭打壓的新聞後,就組織起來,與華航工會和桃園縣產業總工會聯繫,也試圖串聯僑民。華航在歐洲有阿姆斯特丹、羅馬、法蘭克福、維也納等航點,尤其在德國,僅有華航自法蘭克福起飛的班機直飛台北,向來是在德台灣人返鄉首選。
    華航員工抗議遭秋後算帳 國外工會發聲明力挺
    Hannah Wang
    2015年 01月 29日 17:49
    .華航千人上街頭 抗議年終 不滿華航年終,近千名華航空服員、地勤齊聚街頭,高呼「營收破天荒,苦果基層吞」。中央社記者張新偉攝 104年1月22日.社會中心/台北報導
    華航員工日前因年終獎金、調薪等問題,到華航公司台北分公司抗議,但華航工會的幹部卻遭公司秋後算帳,被無限期停飛或調職,還要加強教育,引起員工不滿,有多家國外航空公司工會發聲明力挺,也有網友和台灣留學生發起「拒搭華航」行動。華航工會第三分會、桃園市機師職業工會等勞團,日前動員數千名華航員工到華航台北分公司抗議,不過身兼工會幹部與帶頭抗議的4名空服員洪蓓蒂、蘇盈蓉、張書元、沈家源與機師楊光海,事後遭到公司停飛,華航則回應,這些空服員的行為不具耐心、冷靜等專業,會帶回公司,加強訓練。
    此舉更被員工視為秋後算帳,29日再度到華航公司台北分公司抗議,且多家國外航空公司工會,包括香港國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空聯合發表聲明力挺員工,認為華航已嚴重侵犯工會權利,違反台灣工會法,現在連勞團都決定介入協調。
    在台灣也有網友在臉書發起「拒搭華航」活動,且不少台灣留學生也決定,在華航撤銷對員工的不當處分前,都拒搭華航的班機。
    勞資爭議未解 國外航空公司力挺華航空服
    2015-01-29 11:11:05 聯合新聞網 綜合報導 日前華航空服員因不滿年終獎金比去年縮水,至台北分公司上街抗議,遭華航無預警祭出暫時停飛、進公司加強上情緒管理課程等處分。據了解,近來更有不少民眾質疑這些帶頭抗議的空服員遭華航秋後算帳,除了打壓華航工會外,更直接拉掉這群抗議空服員的班表不給飛,而且更不另行通知,讓不少空服員大感錯愕,直說,「就算是排班系統發瘋亂給班,但有沒有那麼剛好,剛好有出來說話的(指抗議)都中。」值得注意的是,這場因年終大縮水的勞資爭議還延燒到國外。現在已經有許多國外的留學生,包括從歐洲德國率先發起,擴散至英國,甚至是美國加州也開始出現不少人說要罷搭華航班機,就連香港三家航空公司及一家地勤服務公司的工會,包括國泰航空、港龍航空、英航及怡中航空職工會等,今天也都發表聲明力挺這群空服員。
    該聲明以「同一天空下 跨海峽團結」訊息表態支持帶頭抗議、遭到不適當處分的四名華航員工,「同一天空下,你們並不孤單,面對無良財團、資本家,我們勞工最強而有力的武器就是團結相挺!」同時這幾間航空公司也認為,華航應立即與工會展開和平談判,解決勞資爭議,而且不能再侵犯工會的權利。
    華航起落架無法收回 起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗 Hannah Wang
    2015年 02月 05日 16:47
    ▲華航起落架無法收回,起飛後折返桃機!乘客嚇出冷汗。(圖/翻攝自批踢踢)
    社會中心/綜合報導
    復興航空台北飛金門GE235班機,4日上午起飛發生墜落基隆河意外,目前救難人員還在搜救當中。不過5日華航一架桃園飛香港A330機型班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,起飛之後又折返桃園機場,飛機上的乘客都平安。
    有網友5日下午3時,在批踢踢發表一篇「華航飛機突然返台」文章,網友在內文中表示,原本計劃去香港玩,但才剛發生復興航空的意外,讓他搭華航的時候心中忐忑不安。
    網友說:「在飛機升空後稍稍安心,然後三十分鐘後,機長突然說,因為訊號異常需立即返臺」,讓他真的嚇出一身冷汗,還直呼「希望台灣的飛機能再穩固一點」。
    不過根據媒體報導,5日下午1時53分的確有一架華航飛往香港的班機,疑似因液壓系統異常,導致起落架無法收回,機長考量之後,決定照「標準作業程序」,折返桃園機場,機上150名旅客都平安。
    華航飛機疑滲油 緊急降落琉球
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    發稿時間:2014/06/26 16:26 最新更新:2014/06/26 17:26
    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航一架737-800型飛機今天下午從大阪飛高雄時,疑似飛行中發生滲油,緊急降落琉球那霸機場。

    華航證實有大阪飛高雄班機臨時降落那霸機場,細節仍在查證中。1030626

    華航轉降那霸 回台逾6小時

    (中央社記者汪淑芬台北26日電)華航大阪飛高雄CI167班機,今天在飛行途中機長發現油量減少速度異常,轉降琉球那霸機場,返台時間延誤超過6小時。

    華航說,CI167班機,是在日本時間中午12時43分起飛,原訂下午2時50分回到台灣,飛行途中機長發現油量減少速度異常,立即決定轉降並通報機場,下午2時36分,安全降落琉球那霸機場。

    轉降的飛機是波音737-800型客機,機上共154名旅客,華航已安排旅客在機場用餐等候,預計日本時間晚上8時45分搭CI123班機回台,晚上9時10分回到台灣,比原訂時間晚了約6個多小時。

    作者diefishfish
    看板Aviation
    標題[新聞] 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭
    時間Sun Apr 13 06:52:41 2014

    華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
    推 dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
    → dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
    → cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
    → EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
    → EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多
    作者: 【記者陳維強/台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下,在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命,毛重共約八千三百五十公克,涉案貨物已立即依法查扣,並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁/台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新,竟勾結華航地勤技工彭成潤,將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡,人毒分離後,飛機飛抵台灣桃園機場,彭嫌再趁著夜色與職務之便,將毒品取出準備販售。
    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司,又登上國際媒體了!德國權威「航空事故數據評估中心」,今年年初公佈全球飛安排名,華航是800多家中的第60名,但今天美國著名的財經新聞,卻只綜觀60家成績,點名華航是全球最危險航空,還登上新聞網站焦點新聞,
    國際網站焦點新聞,大大的標題,寫著全球10大危險航空,照片一點開,竟然是華航飛機,航空事故數據評估中心,根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名,800多家中,華航排名第60位,但現在美國知名財經網,卻只看前60名,變成「華航最危險」,只因30年來,大型空難印象深刻。
    1994年,空中巴士名古屋降落時失事墜毀,264人罹難,1998年,空中巴士大園空難,造成202人不幸死亡,2002年,波音飛機澎湖外海解體,225人喪生,30年來空難死亡人數755人,外媒點名最危險,華航反駁,此項排名是今年一月全球安全排行前60名,倒數回推,並非全球最爛,況且外媒也寫,此項數據並未考量失事原因和責任,不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名,而25日美國媒體又報導指出,華航30年發生3次大型空難,共死亡775人,是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」,照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名,因為30年來發生3次大型空難,共死亡775人,讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為,1994年的名古屋空難,有264人罹難;1998年的大園空難,造成202人死亡;2002年的澎湖空難,造成225人喪生。

    2012全球飛安排名 華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC,Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》,全球前60名中,中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座,排行第60,而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中,排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair),第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand),第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現,同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比,報告強調,這只是單純的「結果論」,完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果,並沒有包含責任歸屬,也就是說,這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中,從1983年到現在,因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味! 華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息,華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分,從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場,途中機長聞到異味,但儀表數據卻正常,基於安全起見,要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安,至於異味造成的原因,也正在調查當中,影響旅客約150人,目前華航已經派出加班機,飛往曼谷將乘客接回台灣,預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    (中央社記者汪淑芬台北28日電)華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時,旅客發現飛機蒙皮有裂痕,華航才更換飛機。民航局說,可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說,裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮,破損程度達到不得起飛的標準,華航更換飛機的做法正確,但卻是旅客發現,華航不應該。
    民航局初步研判,蒙皮受損不外兩個原因,一是外物撞擊,其次就是材料本身的問題;不過,無論是哪個原因,華航竟然沒有立即發現裂痕,而是由旅客告知,華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者: PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息,表示有一架編號CI052,昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機,在起飛大約四個小時之後,有一具發動機出現異常;機長隨後決定,轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客,已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋/24日電】2013年5月20日00:30時,華航747-400型貨機,由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL),並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時,組員隨即聽到「碰」一聲,駕駛盤向左傾約15度,駕駛艙儀表指示均正常,組員決定重飛,後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損,右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況,華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件,本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火 遭批「拿命在賭」
    張靖玲 廖宗慶
    會不會太誇張,華航A330-300型班機,在2個多月內,發生3起引擎「空中熄火」事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰爭一樣,現在民航局已經要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到砰一聲,結果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經是從去年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是去年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小
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